我國油氣長輸管道（dào）建設邁入“全地形自動焊”時代

      4月8日，我國自主研發的“四全”管道焊接檢測機器人技術裝備係統實現大規模應用，施工（gōng）效率顯著提升，這標誌著我國長輸管道建設實現從（cóng）“分段式人工焊”向“全地形自動焊”的跨越。

      “四全”管道焊（hàn）接檢測（cè）機器人裝備係（xì）統突破了自（zì）動焊在管徑適應性、地形複雜性和焊口多（duō）樣性上的（de）技術裝備瓶頸，實現了直徑（jìng）33毫米至1422毫米的管徑全覆（fù）蓋，坡度≤30度的複雜地形全適（shì）應，包含連頭的直管與直管、直管與熱彎彎管等（děng）全焊口類型的全自動焊接及全自動焊超聲（shēng）波（AUT）檢測，開啟了（le）管道（dào）零間隙組對、全部焊口（kǒu）全部焊層100%實（shí）心焊絲自動焊以及全自動焊超聲波（AUT）檢（jiǎn）測新時代。

      過去，油氣管道焊接主要依賴手工焊及半自動焊，占比達80%。這種傳統焊接方式存在勞動強度大、施（shī）工成本（běn）高、焊接質（zhì）量不穩定等（děng）問題。為解（jiě）決這些難題（tí），管道局設立15個科技專項，自主（zhǔ）研發出“四全”管道焊（hàn）接檢測機（jī）器人裝備係統。焊工借助遙控盒可進行自動焊接，大幅度減少了焊工的（de）勞（láo）動強度。在東非（fēi）原油外輸管道建設中，“四全”管（guǎn）道（dào）焊接檢測機器人裝備係統的焊接一次（cì）合格率達98%以上，單道口焊（hàn）材使用量從2.9千克降至1千（qiān）克，油料用（yòng）量由（yóu）30升減至10升，碳排放（fàng）和煙塵排放減少超六成。

      目前，“四全（quán）”管道焊接檢測機器人裝備係統已在國內中俄（é）東（dōng）線、西氣東輸三線、川氣（qì）東送（sòng）二線等（děng）工程（chéng）廣泛應用，並獲得法國道達爾公司、沙特阿美公司（sī）認證（zhèng），已全麵在東非原油管道、沙特阿美管道項目應用。