我國油氣長輸管道(dào)建設邁入“全地形自動焊”時代

4月8日,我國自主研發的“四全”管道焊接檢測機器人技術裝備係統實現大規模應用,施工(gōng)效率顯著提升,這標誌著我國長輸管道建設實現從(cóng)“分段式人工焊”向“全地形自動焊”的跨越。
“四全”管道焊(hàn)接檢測(cè)機器人裝備係(xì)統突破了自(zì)動焊在管徑適應性、地形複雜性和焊口多(duō)樣性上的(de)技術裝備瓶頸,實現了直徑(jìng)33毫米至1422毫米的管徑全覆(fù)蓋,坡度≤30度的複雜地形全適(shì)應,包含連頭的直管與直管、直管與熱彎彎管等(děng)全焊口類型的全自動焊接及全自動焊超聲(shēng)波(AUT)檢測,開啟了(le)管道(dào)零間隙組對、全部焊口(kǒu)全部焊層100%實(shí)心焊絲自動焊以及全自動焊超聲波(AUT)檢(jiǎn)測新時代。
過去,油氣管道焊接主要依賴手工焊及半自動焊,占比達80%。這種傳統焊接方式存在勞動強度大、施(shī)工成本(běn)高、焊接質(zhì)量不穩定等(děng)問題。為解(jiě)決這些難題(tí),管道局設立15個科技專項,自主(zhǔ)研發出“四全”管道焊(hàn)接檢測機(jī)器人裝備係統。焊工借助遙控盒可進行自動焊接,大幅度減少了焊工的(de)勞(láo)動強度。在東非(fēi)原油外輸管道建設中,“四全”管(guǎn)道(dào)焊接檢測機器人裝備係統的焊接一次(cì)合格率達98%以上,單道口焊(hàn)材使用量從2.9千克降至1千(qiān)克,油料用(yòng)量由(yóu)30升減至10升,碳排放(fàng)和煙塵排放減少超六成。
目前,“四全(quán)”管道焊接檢測機器人裝備係統已在國內中俄(é)東(dōng)線、西氣東輸三線、川氣(qì)東送(sòng)二線等(děng)工程(chéng)廣泛應用,並獲得法國道達爾公司、沙特阿美公司(sī)認證(zhèng),已全麵在東非原油管道、沙特阿美管道項目應用。








